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郑州地铁1号线完成“大脑”进级

都市轨道交通讯号节制体系(简称信号体系)是在地铁运输中担保行车安详、进步区间和趁魅站的通过手段的手动节制、自动节制以及长途节制技能的总称,是地铁行车调治依据行车打算可能运力需求组织行车,并按必然的方法批示列车安详、正点的重要装备体系。在地

都市轨道交通讯号节制体系(简称信号体系)是在地铁运输中担保行车安详、进步区间和趁魅站的通过手段的手动节制、自动节制以及长途节制技能的总称,是地铁行车调治依据行车打算可能运力需求组织行车,并按必然的方法批示列车安详、正点的重要装备体系。在地铁运营进程中,信号体系堪称地铁的“大脑”,必要24小时高速运转。

跟着地铁运营时刻的累积,和全部装备一样,信号体系也会呈现妨碍概率上升的题目。软件进级可以或许晋升信号装备的行使效能、追踪准确度,低落妨碍产生的概率,镌汰地铁在运行的进程中带来的偏差,晋升运营的不变性。

前期事变耗时1年

1号线信号软件进级事变自2017年8月正式启动,为了保障越日列趁魅正常运行,全部事变都必需在夜晚收车后举办。

为了让装备充实袒露题目,增进靠得住度,技强职员除了操作天天仅几小时的夜间停运时段攻坚克难,还要不绝举办测试。仅相干测试施工就先后举办23次,出动测试职员124人次,完成156条进路软件验证测试、28条DID(列车目标地码)验证测试及42项软件成果验证,充实行证了进级版信号体系的不变性。

今夜奋战乐成进级

郑州地铁1号线本次信号进级的进程首要由列车车载体系进级、轨旁进级、ATS装备进级、动车验证等构成。信号体系是地铁安详和高效运营的中枢,软件进级牵一发而动满身。因为本次软件进级范畴大,郑州地铁设立专门批示部,通号中心等40余名各专业认真人在车辆段、停车场、重点装备齐集站、节制中心全程参加,并在重点装备齐集站举办双人把控。

软件正式进级事变从8月10日18:00起开始,工程师起首对未上线列车的车载软件举办进级,,运营竣事后再同时开始下线列车、信号轨旁装备和信号ATS装备的软件进级。8月11日破晓1:30完成全部软件进级事变。随后又开展全部列车动车验证事变,确保全部软件进级涉及的装备均获得靠得住性验证。

为把进级施工时刻缩至最小,对正常运营的影响降至最低,调试职员重复说明研究,拟定最优方案。进级前预先就风险点举办了评估,提前拟定了应急预案及应对法子,同时增强各专业职员共同调试。信号体系进级越日运营开始后,布置专业事恋职员在折访魅站、车辆段、停车场和节制中心处值守,尽力保障新信号上线及道岔改革后装备正常、线路运营有序。

历时1年的进级事变完成了,整个进程没有对正常运营造成任何影响。此次信号体系软件进级完成后,郑州地铁1号线运营的靠得住性、不变性、折返手段均将获得进一步进步。并为此后进一步减小运营隔断、增进行车密度、晋升运营的服从起到了重要的铺垫浸染。

更新日期: 2018-09-04 08:10
编辑作者: 申博官网
文章链接: http://www.x-mouth-syndrome.com/qingjieshebei/507.html  [分享本文-郑州地铁1号线完成“大脑”进级]
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